スタジアム - How to.

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ニッパツ三ツ沢球技場(横浜FC + Y.S.C.C横浜メイン/横浜FMサブ)

ニッパツ三ツ沢球技場

横浜FC及びYSCC横浜がメインとして利用するスタジアム。ときどき横浜FMがシーズン戦、カップ戦、天皇杯で使ったりもする。
球技専用スタジアムのためピッチとの距離が非常に近いことが特徴。

あとなんか無限に工事してたスタジアム横の病院がいつの間にか完成してた。

工事中の画像パラノミックパラノイド様より引用

やまだん様のツイートより引用

スタジアム概要

会場:1955年(64年改修)
収容人数:15,454人
最寄り駅:三ツ沢上町駅 徒歩約15分

アクセス

ええやん。
程よく近くて良し。とはいえここに1万超が殺到したらヤバい。だが横浜駅も徒歩30分弱。

試合会場アクセス | 横浜FCオフィシャルウェブサイト

横浜FCの公式サイトです。ニュース、試合、チケット、選手・クラブメンバー等の情報をご覧いただけます。

横浜駅西口から市営(or相鉄)のバスも出ている。あと新横浜駅からは地下鉄1本で三ツ沢上町駅へ行ける。鉄路利用アウェイの民に対しても優しいスタジアム。ありがてぇな。

コンパクトにまとまっているためピッチも近い

国体に合わせてかなり昔に作られたものの、球技専用スタジアムなだけあってピッチも近め。客席最前列はほぼピッチ目線になるくらい低い。
どれくらい近くて低いのかというと、ゴール直後に選手が観客席へ飛び込めるくらいに近くて低い。

劇的ゴール直後に観客席へ飛び込むシーン

バック側の角にも座席が配置されている。スタジアムによっては角の部分を完全に無いもの扱いする場合もあるが、ニッパツはうまい具合に作られている。傾斜は至って普通。観客席に奥行きはそれほどないので、仮に傾斜が緩かったとしてもそこまで問題ではないか。

屋根だけはJ界隈屈指の貧弱さ

屋根はメインスタンド側の画像中央に写っている部分。以上。

多分J界隈でも屈指の貧弱さを誇る屋根。当然のごとく屋根カバー率でJリーグからお叱りを喰らっている。来賓者か取材の人ですら風次第で濡れる。つまり、雨の日はどの座席であっても濡れる。
つってこのスタジアムを使っているチームはどこも寒色系ユニフォームだからセーフセーフ。

日産スタジアム(横浜F･マリノス)

日産スタジアム｜横浜国際総合競技場

日本最大規模の72,327席の観客収容能力を誇る屋外多目的競技場。2002FIFAワールドカップ決勝開催。イベントカレンダー、交通・駐車場案内、周辺案内図、座席案内、ワールドカップスタジアムツアー、スタジアムウエディング等

クソデカ陸上競技兼球技場と表現するのがしっくりくる。

収容人数は総合競技場として日本一の7万人超。(※球技専用スタジアムで日本一は埼玉スタジアム)
よくある国体に合わせて作られた競技場の一つではあるが、規模は日本最大。でも世界ランキング的には上位30位にも入らないらしい。これよりデカい競技場が上にもっとあるのか…。

スタジアム概要

開場:1998年
収容人数:72,327人
最寄り駅:新横浜駅 徒歩約15分

アクセス

これはチート級。

徒歩10分~20分なんてそこそこあるじゃんと思いがちだが、肝となるのは新横浜駅であるということ。
新幹線停まるのはズルいだろ…。距離的には小机駅の方が近かったりするが、新横からの徒歩、新横から小机の移動時間+徒歩を比べたら大差なくなる。
アウェイ民はお好きな方からどうぞ。

大きすぎる弊害

規模が大きくなるのに合わせて生じる弊害がスタジアム後部座席の観戦環境問題。二階席はピッチが遠くなる分、全体を見渡せるという意味ではある意味良きかな。

問題は1階席。以前日産スタジアムを訪れた際に1階ゴール裏最後列付近からの眺めを確認したことがあるのだが、正直見づらいかもしれないという印象。

7万人超を収容できるため座席も多いが、その分最前列-最後列までの距離もそこそこある。ついでにピッチ外周をトラックフィールドが囲んでいるため、幾分隔たりを感じやすい。

でもやっぱ満員の日産スタジアムはすげぇや(語彙力不足)

多少遠かろうコアサポなら気にしないだろ(投げやりでごめんなさい)

雨具は1階席準必携 2階席はほぼ安心

ご覧の通り、屋根はスタンドを完全に覆い切れているワケではない。
2階席と1階席後方(上部に2階席がある辺り)であればほぼ問題なし。風の影響で多少舞い込むことはある。

1階前方(18列目より前)は屋根がないため、雨天時は当然濡れる。普段マリノス戦では見ないけど国際試合だからちょっと見に行くって人向けだが、スタジアム内での傘は大体禁止されてる。雨具(=雨ガッパ)という認識でよろぴく。

等々力陸上競技場

“ととりき” でも、”とうどうりき”でも、 “とどりょく”でもない。“とどろき“陸上競技場。

散々シルバーコレクターだの無冠ターレだの罵られてきたが、2017年に初冠。以降は堰を切ったかのようにリーグ戦,カップ戦,天皇杯を制している。
スタジアムにはさぞかし歓声が轟いたことだろう(いい具合にオチたな)。

スタジアム概要

開場:1962年(86年,94年,95年,2015年改修)
収容人数:27,495人
最寄り駅:新丸子駅:徒歩約15分

アクセス

どの駅からでも大体15分~30分くらいかかる。
ご覧の通り、スタジアム周辺には新丸子駅の他に多摩川駅、武蔵中原駅、武蔵小杉駅がある。どのルートでもそこまで大差はない。

川崎フロンターレオフィシャルWEBサイト

大体どの駅からでもスタジアム行きの路線バスは出てるし、なんなら試合開催日は武蔵小杉駅からシャトルバスも出ている。強歩するかちょっとお金出してバスにするかはその人次第。混雑が苦手なら徒歩で良い気もする。

なんか傾斜があっさりしてない…?

メインスタンドは2015年の改修によってｶﾅｰﾘ綺麗になった。屋根も一応全面覆っているため強風でも吹かない限り問題ない。

ただ中継映像を見ていていつも思っていたのだが、

なんか傾斜がちょっと緩くないか?
もちろん傾斜が全てではないのは承知の上だが、素人目でもちょっと緩いぞと思った次第。常勝軍団の仲間入りしたんだしそろそろスタ改修を…

と思ったら改修案でてた。
(※新スタ構想については本稿の一番最後で記述)

1階席前方は雨具必携

屋根は実質2階席(+2階席が上に被る1階席)まで。

メイン及び2階、上部に2階席のある1階席は、風が吹かない限り濡れることは無い。
つまり、上記の座席以外は基本全席濡れる。改修を重ねているとはいえ基礎は1960年代に作られているため致し方がないか。新スタ改修に期待すべし。

レモンガススタジアム平塚(湘南ベルマーレ)

【総合公園】レモンガススタジアム平塚 | 平塚市

湘南の風浴びたきゃここへ来い🏄

“レモンガ スタジアム”じゃなくて“レモンガス スタジアム”。
※首都圏+東海圏一部を中心にガス関係の会社を経営しているレモンガス株式会社がネーミングライツ取得済み。

水戸ホーリーホックの水戸立葵警察みたいにレモンガススタジアム警察がいたりするのかと思ったがそんなことは無かった。

スタジアム概要

開場:1987年(1994年,2017年一部改修)
収容人数:15,690人
最寄り駅:平塚駅 徒歩約30分

アクセス

30分か…。

ただし駅からスタジアム周辺までは基本的に一本道。一部アーケード状になっており、歩道もしっかり整備されているのでレイソルロードよりは徒歩の民に優しい。

アクセス « 湘南ベルマーレ公式サイト

試合開催日はキックオフ2時間前からシャトルバス運行。シャトルバスは平塚駅からも小田急線伊勢原駅からも出ているが、料金が異なるため詳細については上記のリンクで確認して欲しい。

癖がすごいぜ！レモンガス！

その素敵な遠征を…(ヨハちゃん様)の記事より引用 https://okd4-footballhappy.blog.ss-blog.jp/2018-11-28

こんなスコアボード今どきほとんどねぇぜ！
(※ちゃんとアウェイゴール裏側に立派な電光掲示板はあります)

立派になった電光掲示板

日本100スタジアムめぐりの旅様より引用 https://kashiwa11.site/%E3%81%9D%E3%81%AE58-shonan-bmw-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%A0%E5%B9%B3%E5%A1%9A/

ちなみに各ゴール裏の一部は立見席だぜ！傾斜は若干緩めだぜ！ついでに各ゴール裏席は後ろに木が生い茂っているため、時期によっては虫にやられまくるぜ！(特に夏の)虫よけ対策は万全に。

あとやはり陸上競技場を兼任しているため、どうしてもピッチと客席が遠く感じるのは致し方がない。以前からちょこちょこスタジアム改修案が出ているのは存じているが、結局検討するだけでこれといった進展が無い。藤沢とか茅ヶ崎に新スタ建てるみたいな話はどこ行ったんや…。

名物と化した陸スタ特有のお気持ち屋根

昔に建てられた陸上競技兼球技場特有の、来賓者と報道関係者しか雨を凌がせる気がないお気持ち屋根。
厳密に言えば中央後方の一部であれば凌げるのだが、他は当然全面濡れる。
メインも濡れる。バックスタンドも濡れる。ゴール裏も濡れる。なんならゴール裏の一部は立見席。準備はしっかりと。

相模原ギオンスタジアム(SC相模原)

相模原ギオンスタジアム【公式】

神奈川県相模原市南区の相模原麻溝公園内にある競技場です。

THE☆地方陸スタ

ご覧の通りピッチ外周をトラックフィールドが囲み、メイン及びバックスタンドは椅子アリの座席。ゴール裏は芝生座席
(※SC相模原の名誉のために注記するが、ゴール裏芝生については運悪く剥げているだけ。普段はもっと青々としている。)

正直地方陸スタと表現するのはどうなのかと自問自答した。相模原サゲな風潮がネットにあったりするが、普通に首都圏近郊。公共交通機関も整っているし”本当の地方”からすると舐めてんのかと思われるかもしれない。

ただ神奈川県はサッカーチーム過多状態。J所属チームはSC相模原含め6チーム。どのチームも都心部や地域特有の雰囲気があるため、SC相模原に関しては言葉は悪いが色々と凡庸。スタジアム規格的にも、どうしても見劣りする部分がある。
(ただし神奈川県は全体的に球技専用スタジアムが少ないため、比較対象を県内だけに絞ればそこまで悪くない)

なお段階的な拡張工事や修繕を積んでメインやバックの観戦環境は十分に整っている。強いて問題点を挙げるとすればゴール裏芝生席だが、これは新スタジアム構想があるからもうちょっと我慢すればよきかな。

スタジアム概要

開場:2007年(陸上2種競技場を整備する形)
収容人数:15,300人(※芝生席を含めない場合は6,300人弱)
最寄り駅:原当麻駅徒歩約25～30分

アクセス

可もなく不可もなく。
なお公式的には灰色(真ん中のルート)を推奨している。

この辺に一本、スタジアムへの道ができりゃ劇的に良くなる気もするが、土地絡みの問題もありそうなので深入りはしない。

相模原ギオンスタジアム■交通案内

交通案内

公式は徒歩、もしくは相模原大野駅や古淵駅、相模原駅などからのバス利用を推奨している。駐車場もあるが合わせて400台弱。日によっては開放されていない時もあるらしいので、やはり公共交通機関の利用を推奨。

意外と悪くない観戦環境

わかの観戦日記様より引用 http://waka77.fc2web.com/studium/14kanagawa/52asamizo.htm

メインスタンド側は全面背もたれ付きの座席。古からの陸スタは大体ベンチシート型だったりするのだが、”メイン”は全面背もたれがある。傾斜もあるため意外と見心地は悪くない。
なおバックスタンドはベンチシート型。ゴール裏は芝生席。芝生席か…。

なお全体的に傾斜があるため、下手に最前列で観戦するよりも後方から俯瞰して観る方がいいかもしれない。

絶妙に覆えていない屋根

先程の画像を見てわかる通り、屋根はメインスタンド側のみ。また全面を覆っているワケではなく、後ろ半分くらい覆っといたよという感じなので、前列は至極当然のように濡れる。

一番悲惨な事態になるのは各ゴール裏。芝生席、屋根なし、何も起きないはずがなく…。
過去に某競技場にて、雨の芝生席でチャントを歌い、飛び跳ねながら応援したことがあるのだが足元は凄惨なことになっていた。

雨天時のゴール裏観戦の際は、雨ガッパ、荷物を入れるための大きめなビニール袋、濡れても良い靴はマスト。(替えの服や靴下があれば尚良し)

総括

意外と少ない球技専用スタジアム

強豪･新参を含め6チームも存在する神奈川県。そんな神奈川県で球技専用として使われているのはニッパツのみ。新サッカー王国と呼ぶに相応しい神奈川県に球技専用スタジアムはいつできるのか…と主言っていたが、当然のように新スタ構想はあった。

余談新スタジアム構想(横浜FC)

三ツ沢公園再整備構想案における新スタジアム計画について ONODERA GROUPが建設・寄贈する意向を横浜市に提案

Yokohama

横浜FCの親会社である株式会社ONODERA GROUP（代表取締役会長兼社長：小野寺裕司　所在地：東京都千代田区）は、横浜市が2022年6月1日付にて発表した「三ツ沢公園球技場を含む公園の再整備に向けた基本的な考え方（案）」に賛同し、この構想において示された新たな球技場を建設する計画について、ONODERA GROUPが新スタジアムを建設し、横浜市に寄贈することを提案いたしました。
https://www.yokohamafc.com/2022/10/14/news-36/

要は今あるニッパツの場所(及び公園)を再整備して新スタ作ろうかってもの。ONODERA GROUP強すぎるぜ。作ったら横浜市に寄贈して、管理維持費はONODERA GROUPの子会社が60年やるってんだから、もうこれ金満クラブだろ…。

なおこの構想はあくまでも計画段階で、具体的な段階(スタジアムがどのようなものになるか、周辺環境をどうするか)等はまだ定まっていない。企業主導型で進めるため、企業側の都合によって突然白紙化する可能性があることも十分に理解しておかなければならない。

他の新スタ計画~進捗を参考にすると、今後順調に計画が進めば今年生まれたお子さんが小学校入学~小学校卒業くらいの頃合いには出来上がるのではないかと思われる。
(一個人の推測なので今後公式から出る新スタ関連リリースに注目)

なお新スタ候補地は現在4案ほど提案されている。

現在ニッパツが存在する場所に建て替えるA案

補助陸上競技場等の上に新設するB案

桜山付近に新設するC案

B案とC案の中間に作るD案

A案の場合新設されるまでの間、当然ニッパツが使えない。ただし付近に陸上競技場件球技場があるため、最悪Jリーグの特例措置(新スタ作るなら特別に基準満たせてないスタジアムで試合してもいいよっていう措置)を使えばなんとかなりそう。ただしサッカー及びラグビーで6チームがニッパツをホームスタジアムとしているため、この場所が使えなくなるのは影響がでかすぎる。

B案の場合補助陸上競技場とテニスコートの一部が完全に無くなる。
(テニスコートについては諦めるか一部を空いたスペースに移設すれば問題なし?)

C案であれば建設中でもリーグ戦に一切影響なく作れるが、桜山はほぼ無くなる。ボーイスカウト関連や憩いの場としても活用されているため、これだと厳しいか。

D案は広場及び桜山の一部、テニスコートの一部が消える。個人的にはこれでいいじゃんと思ったりするが、桜山を残して欲しいという意見が多そうなので、これを通すとなれば若干反発を喰らう可能性もアリ。

プロ・アマ問わず稼働率の高いスタジアムのため、現ニッパツを取り壊すというのはあまり推奨できないか。となればB･C･Dのいずれかとなるが、桜山消滅は反発も大きく懸念材料が多いためC案は忌避されがち。
個人としては必然的にB案もしくはD案となりそうな予感だが、地域の場として存在してきた桜山に影響を与えれば余計な反感を買いかねないため、D案だろうか…?(個人的にはD案で良くねと思っていたりいなかったり)

なお横浜市としては現ニッパツの場所に新設するのではなく、同敷地内の別の場所に新しく作り直す方針を示しているため、恐らくA案は無い。今後進捗があり次第、追記もしくは別記事で追っていこうと思う。

余談新スタジアム構想(川崎フロンターレ)

新たに球技専用スタジアム　川崎市等々力緑地　東急など整備：東京新聞デジタル

川崎市は八日、中原区の等々力緑地の再編整備と管理運営を一体的に担う事業について、東急を代表とするグループが五百七十六億九千七百万円で落...

川崎市は八日、中原区の等々力緑地の再編整備と管理運営を一体的に担う事業について、東急を代表とするグループが五百七十六億九千七百万円で落札したと発表した。サッカーＪ１川崎フロンターレのホームとなる球技専用スタジアムができるほか、新たな陸上競技場、子どもの遊び場などを整備する。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/213089

ざっくり要約すると、現存スタジアムを改修(陸上トラック部分に観客席を設置)しちゃおっかって案。もちろんスタジアムに付随する設備もある程度改修される前提。
なお陸上競技場については同敷地内に存在する補助陸上競技場を改修して陸上競技場化させようという構想。
※現在の第一種陸上競技場ではなく第二種陸上競技場となる。

完成予定図

現在存在する一階席を残したまま増設すると、増設した部分の客席の傾斜が絶望的なことになるので、一階席が大幅に改修される予感。

新設ではなく改修なので極端に時間はかからないが、2029年度末までに公園全体の整備が完了する予定とのこと。順調に事が運べば10年以内に等々力の専スタ化となる。

現在25,000人超が入るスタジアムだが、改修後は35,000人前後が入場可能となる。ただでさえ人気クラブで試合によってはチケット争奪戦も激しかったので、これで多少は緩和されるだろうか。

余談新スタジアム(SC相模原)

【相模原】多機能複合型スタジアムの整備実現へ、地元の4チームで署名活動 - サッカーマガジンWEB

SC相模原が地元のスポーツチームと合同で、新スタジアムの整備実現を要望する署名活動を実施している。複数の機能を併せ持つ多機能複合型スタジアムを、新しい相模原のシンボルとしたい考えだ。

様々な機能を有した多機能複合型スタジアムの整備実現を目指し、署名活動を実施している。新しいスタジアムには、より多くの試合を市内で開催することで市民が一堂に集まる機会を作ること、各種イベントの開催やショッピング、飲食、宿泊などによって試合開催日以外も賑わいがある市の中心拠点となること、災害時には避難場所・防災拠点としての役割も果たすことなどにより、地域活性を促進する相模原のシンボルとなることが期待されている。
https://soccermagazine.jp/j3/17398199

上記記事の段階ではまだ署名活動段階だったが、実は結構現実味を帯びてきた。

まずSC相模原が実質DeNA傘下となった。そして相模原駅前に存在する米軍基地の一部返還に伴い、新スタ構想が着々と進んでいる。

赤枠で囲んだ辺りが返還予定地。本当に相模原駅の眼の前。

現在は3年~5年後を目処にクラブハウスの整備着手を検討という段階だが、大手グループの傘下に入れたのはでかい。

もちろんこの用地が新スタジアムのために使われるのかは現時点で不透明。ひょっとすれば全く別の商業施設が建つ可能性もある。スタジアムとしての活路を見いだせるとしたら最近流行りの複合型スタジアム。
スタジアムに商業施設を付随させて試合開催日以外でも人が訪れる機会を作れる箱にしちゃおうぜってやつ。求心力の強いクラブであれば完全球技専用でも問題ないかもしれないが、現在の相模原の規模感ではそこまでは難しい。下手にイオンとか誘致するより地元への貢献度は高め。フットボール文化の発展にも寄与できちゃうし一挙両得。

なお用地については私有地ではなく、当然公有地扱いとなるため、市民や市政の賛同が必須。まだ構想や計画も完全に定まっていない段階ではあるが、既存施設の改修や新スタに向けた大規模な用地買収も必要なく、ポンッと真新しい土地が渡されるため新スタ設立に向けてのハードルはそこまで高くない。

https://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/res/projects/default_project/_page/001/028/204/07.pdf

なお上記pdfでは、ケース6およびケース7で新スタジアムについても言及されている。進捗があれば本稿に追記、もしくは別記事で追っていきたい。

関東のスタジアム

【公式】Ｊリーグのチケット情報：Ｊリーグ公式サイト（J.LEAGUE.jp）

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【Jリーグ】初サッカー観戦の指南書

mcoamon — Tue, 14 Mar 2023 10:03:34 +0000

そうだ、サッカー観に行こう。

そう思い立った方、もしくは初めてのサッカー観戦に誘われた方向けの簡易指南書です。
スタジアム通いに慣れている玄人サポーターの方が読んでも多分つまらない内容なので、玄人は贔屓クラブのチャント集でも聞いて週末に備えておくように。

事前知識
チケットの買い方
1. QRチケット
スタジアムへ行く前に
いつ頃にスタジアムに着けばいいの?
試合終了後
総括

事前知識

スタジアムについて

横浜FC公式より引用
上記スタジアムはニッパツ三ツ沢球技場

スタジアムはメインスタンド･バックスタンド･サイドスタンド(通称ゴール裏)のおおよそ3区画に分けられています。無料招待券等で無理やりサイドスタンドにぶち込まれない限り、観戦初心者の方はメインスタンドもしくはバックスタンドでの観戦を推奨。(※理由は後述)

スタンドの覚え方については、

選手入場シーン
写っているのはメインスタンド

選手が入場してくる側のスタンドがメインスタンド。(先程のスタジアム座席画像の上部)
メインスタンドの真反対に位置するスタンドがバックスタンド。(スタジアム座席画像の下部)
各ゴール裏がサイドスタンド(通称ゴール裏)。(スタジアム座席画像の左右ゴール裏)

メインスタンド

画像上部がメインスタンド側

基本的にはこの座席が一番無難です。

ニッパツ三ツ沢球技場のメインスタンド側からの眺めの一例

スポンサー招待券等であれば割と高い頻度でメインスタンド側の座席が充てられる。
イベント時は大体このメインスタンド側に向かってダンスや歌、和太鼓等その他諸々の演技が披露されるため、サッカー以外も楽しみやすい。またコアすぎるサポーターも多くないのが特徴。

その分値段は大体メイン側が一番高く設定されている。

砂かぶりシートならぬ芝かぶりシートだったり、ほぼピッチサイドみたいな場所で観戦できる特殊な座席もクラブによっては用意されているが、そういったのは特例。そもそもそういった座席は初観戦にはあまり向かない気がする。

バックスンド

画像下部がバックスタンド側

メインスタンドに次いで無難な座席。

メインスタンドほど料金が高いわけではないが、かと言って一番安いわけでもない。スポンサー招待券とか市民向け招待券でよく充てられているのはこのバックスタンド。

ニッパツ三ツ沢球技場のバックスタンド側からの眺めの一例

どのスタジアムでもメインスタンド側からの眺めと大差なく、ゴール裏と比べればまだまだのんびりしている座席。ただメインと比べると純粋にサッカーを楽しみに来た人がやや多め。またイベント時はメイン側からかけ離れているため、イベント演者の背中を拝むのが精一杯。まあサッカーがメインだからあまり気にするほどでもない。

サイドスタンド(ゴール裏)

上記画像の

右側と左側。
ゴールの裏側の座席なため、よくゴール裏と呼ばれる座席がこのサイドスタンド。
場所によりけりではあるが、サッカー初観戦でサイドスタンドはあまりオススメできない。

ゴールの裏という特性上、得点シーンも失点シーンも近い場所で拝むことができるのだが、反対側のゴール付近でプレーされると正直見えづらい。

そして何よりも

ゴール裏は大体コアなサポーターが集まる場所。
(※上記の動画は特殊なクラブのためゴール裏の熱が一層高め)

テレビやDAZN等でサッカーを見ていると応援歌が聞こえてきたりすると思うが、その声の発生源は9割くらいこのゴール裏。
またゴール裏の最前列、特にゴール裏真正面あたりはコアofコア。太鼓などの鳴り物を用いて応援をリードする団体が拠点を構えている。仮にもゴール裏座席を取ってしまった場合、自由席ならやや後方か中央から逸れた場所に座ることを推奨する。

いやいや初観戦でもゴール裏ど真ん中でゆっくりしたいという肝の据わった方なら問題ないが、周囲はほぼ全員立って声出してクラップしてブーイングを飛ばしたりしているため、居心地は恐らく良くない。
またゴール裏でゆっくり座っていたり、立っているだけで声を出さない人のことを”地蔵”と揶揄し、ネットで愚痴るタチの悪いサポーターも少数存在する。場合よってはそういった雰囲気も許すところはあるが(主にJ2やJ3カテゴリ)、ゴール裏の雰囲気はクラブによりけりなので、初観戦でのゴール裏は避けた方が良い。

つまりどこで観ればいいの

初観戦でどこにするか迷ったらメインスタンドかバックスタンドをチョイスしておけば大体どうにかなる。

なお基本的にスタジアムの雰囲気は、そのスタジアムをホームとしているクラブ寄りな雰囲気。
メインスタンド及びバックスタンドはホームアウェーどちらのサポも来ていいよみたいなスタンスを採っているクラブがほとんどだが、クラブによってはメイン･バックでのアウェーグッズの着用を禁止している場合もあるので注意。

またメイン･バックの座席は、各ゴール裏に近づくに連れてサポーター熱が多少増していく。
なのでホームチームを応援しに来たのにメインスタンド最右端付近の座席に座ると、周りにアウェーサポが多くてちょっと気まずくなるかもしれない。特別どこかのチームを応援しているわけではないのであれば、メイン･バックならどこ座っても大差ない。

絶対に注意しなければいけないこと

アウェーゴール裏にホームグッズ着用/ホームゴール裏にアウェーグッズ着用で侵入すると、袋叩きに遭う。
(下手すりゃ言論だけではなく物理的に袋叩きにされる可能性もある)

そもそもスタジアムの規則で各ゴール裏は相手チームグッズ着用を禁止しているため、絶対に避けなければならない。
いくらスポーツ観戦とはいえ、ゴール裏は熱気を帯びやすい。クラブによっては熱気というより殺気が漂っているため、各ゴール裏を煽るような行為は禁忌。

(※スタジアムによってはメインスタンドやバックスタンドでもアウェーグッズ着用禁止な場合もあるため、事前に各クラブの規則は確認しておいた方が良い)

ホーム/アウェーゴール裏はスタジアムによって異なる

よくあるのはメインスタンドから見て左手がホーム側ゴール裏、右手がアウェーゴール裏といった形。

湘南ベルマーレホームスタジアムの座席表
メインから見て左手がホームゴール裏、右手がアウェーゴール裏

多くのスタジアムではこの形式となっており、メインスタンドやバックスタンドは各ゴール裏に近づくに連れてその色が濃くなる傾向にある。
ただし、時々その真逆の形式を採っているスタジアムも存在する。

ヴィッセル神戸ホームスタジアム
左手がアウェーゴール裏、右手がホームゴール裏

例えばヴィッセル神戸のホームスタジアムでは、メインスタンドから見て左手にアウェーゴール裏。
右手にホームゴール裏が設置されている。

スタジアムによってどちらのゴール裏がホーム/アウェーなのか異なるため、観戦前に確認しておくことを推奨。

余談1 2階席や3階席はおとなしめ

スタジアムによっては二階席や三階席が存在する場合もある。タダ券ばら撒き大作戦の場合、こうした二階席、三階席を割り当てているケースが非常に多い。

タダ券で二階席三階席が割り当てられた場合は、お気軽に観戦して問題ない。

基本的にピッチに近い座席は人気が高く、あまり人気のない座席(=ピッチから遠い座席)は空席が目立ちがち。クラブの存在やファンサポーターを増やすため、まずは気軽に観戦できる座席(ピッチから遠めな座席)に招待枠を設けていたりする。

こうした座席なら本当にラフに観戦できる(そもそもサッカー観戦なんてラフに観戦してなんぼよ)。

余談その2 緩衝帯横の座席はホーム･アウェー混合になりがち

サンガスタジアムの座席表
この項ではS9・S10・S11辺りを指す

アウェー席の横のゾーンはクラブによってまちまちだが、どのチームを応援する方でも座っていいよといった形式になっているところが多い。

ホーム側クラブがこの辺の座席に招待券を割り当てていたりするが、アウェーサポの動員数によってはこの辺までスタジアムジャックされることがある。
(※流石にアウェーの動員数が多い試合でこういった緩衝帯横の座席に招待券を割り当てることはしないと思うが…)

ホームゴール裏から遠く、アウェーゴール裏に近く、メインやバックと比べたら若干見づらい場所のため、チケット価格は控えめに設定されている。すぐ横がアウェーゴール裏なので若干騒がしいかもしれないが、サッカーやスタジアムの雰囲気に慣れるという意味ではこの座席もアリかもしれない。

チケットの買い方

Ｊリーグ公式サイト：Ｊリーグ試合速報、ニュースリリース、日程結果、順位など、ＪリーグとＪクラブの情報をご覧いただけます。

ネットの場合は基本ここから買うことになる。支払いはクレカや一部キャッシュレスアプリ決済。もしくはコンビニ支払い(手数料必要)。
コンビニのマルチコピー機から発券手続きしてレジで支払いなんてこともできるだろうが、天皇杯予選とかでない限りマルチコピー機発券なんて利用しない方が良い。

招待券の場合、現地スタジアムのインフォメーションで引き換えて(座席指定して引き換えて)入場したり、全席自由席の場合は手元にある招待券でそのまま入場することになる。紙媒体チケットは当然ではあるが入場するまでは絶対に紛失しないように。

QRチケット

QR発券の場合、Jリーグの”マイチケット”から購入したチケットを確認できる。
当該チケットをタップすると”QR発券” “譲渡/分配”などと表示されると思うが、QR発券をタップしてQRコードを発行する。すると上記画像のような状態になる。

一度発行したQRコードはブラウザを閉じたりしてもコードが変化したりしないので、ここで一度スクリーンショットの撮影を推奨する。

こうしておけば入場時にわざわざJリーグアプリやブラウザを開く必要がなく、スクリーンショットを提示するだけで済む。通信制限などを喰らって外でスマホを使いづらい状況でも安心である。

スタジアムへ行く前に

天気予報を要確認。

座席やスタジアムの屋根次第ではあるが、雨に降られると地獄のような観戦環境になるかもしれない。
またどのスタジアムでも傘をさしての観戦は禁止されている(ところがほとんど)。
(収容状況によっては傘をさすと周囲の人に当たったり後部座席の人の観戦の妨げになるため)

雨模様で確実に雨に当たりそうな席の場合は、雨合羽、バッグやリュックを保護するための大きめなプラ袋(でか目のゴミ袋でも可)を持っていくように。

スタジアムの場所を調べる

スタジアムによっては最寄り駅から徒歩1時間とかもあり得る。

最寄り駅から徒歩30分40分なんてザラなので、事前にスタジアムの場所、臨時シャトルバスやその他公共交通機関の有無･時刻表を調べておきたい。

持ち物

必須
・財布
・スマホ(ほぼ必須?)

準必須?
・トートバッグやリュック等(モバイルバッテリーや食事･飲料･グッズ等を持参する場合)
・600ml以下のペットボトル飲料(スタジアムによっては500ml以下 or 上限なし)

☀夏季やデーゲーム(日中の試合)限定
・虫除けスプレー(スタジアム環境によっては夏は必要になる可能性がある)
・日焼け止め(座席によってはあった方が嬉しい)
・帽子やサングラス(座席によってはあった方が嬉しい)
・うちわや扇子もしくはそれに準ずる何か(なんだかんだ使う)

☃冬季限定
・ブランケットなど(気温によってかなり冷え込む場合がある)

とりあえず財布とスマホは持ってっとけ。

招待券1枚握りしめて行軍する勇者を止めはしないが、確実に後悔する。

基本的には財布とスマホ、そしてトートバッグやリュックに、軽食や飲み物、応援グッズ(タオルマフラー等)を入れてスタジアムへ向かうことを推奨する。

あと先程傘はスタジアム内では使用出来ないと言ったが、スタジアム外であれば当然問題ない。お天気が心配なら折りたたみ傘を持参すること。

ペットボトル飲料は600mlまで

鶴瓶の麦茶(670ml)、陥落。

冗談はさておき、ペットボトル飲料は大体どこのスタジアムでも600ml程度までのペットボトルでしか持ち込みが許可されていない。1Lや2Lは持ち込みが禁止されていることが多いのだが、最近は上限無し(2Lのペットボトルでも持ち込み可)なスタジアムも増えてきた。

ちなみに水筒とかウォータージャグの持ち込みはなぜか禁止されていないことが多い。

スタジアムへ行く際は事前に持ち込み可能なペットボトルの容量を調べておくように。

ビン・缶類は持ち込み禁止

どのスタジアムでも、ビン・缶類の持ち込みは禁止されている。

多くのスタジアムで入場前に手荷物検査を実施しているため、ビンや缶の飲料がある場合は事前に消費しておく、もしくは検査場で紙コップを渡されると思うので、そちらに移し替えてから入場することになる。

トチ狂った輩が怒りに身を任せてビンとか投げ込んだら普通に危険なので、こうした対策が採られている。

ビールを飲みたい人はスタジアム内(またはスタジアム周辺の屋台)で売られているビールを買うか、入場時に紙コップへ移してから飲むことになるので、クーラーボックスで冷え冷えの缶ビールを…といったことは残念ながらできない。

手荷物検査はクソザル

これ本当にやってる意味あるのか?と思うくらい簡易な手荷物検査。

トートバッグなら軽く開いて中を見せる程度、リュックでも一番大きい部分を開いてちょっと中を見せる程度。リュックに点在する細かいポケットまで確認されることなんてない。中にぎっしり物が詰まっていたとしても、ビンや缶、危険物はないですか~の問いかけに対して無いですと答えれば即スルー。

空港の保安検査場を意識して行くとめちゃくちゃ拍子抜けする内容の手荷物検査。まああくまでも性善説前提で運営されているんだろうね。逆を言えば、隠し持って入って面倒なことを大々的に起こせばJリーグ全体の締め付けが厳しくなる。

手荷物は基本的に最小限におさめておいた方がいい。

GW前後~夏前は持っておいた方が良いかもしれない物

サッカースタジアムの向きって大体決まっているっていう話

趣味でサッカーの試合を見に行くことが少なからずあるのですが、ふとした疑問が。日が当たってるの、大体どこのスタジアムでもバックスタンドじゃね? スタジアムの座席について新国立競技場の座席表サッカースタジアムの座席は大きく分けて3種。メイン...

以前書いた上記の内容を前提に進めていくのだが、スタジアムは芝生の養生も必要となるため大体右斜上(北北東くらい)の方角に傾けて建造されている。

昼過ぎから夕暮れ時は西日が差し込むのだが、まずメインスタンドであれば基本的に日差しを気にする必要はない。

問題はバックスタンド及びゴール裏。

特にメインから見て左手のゴール裏や、バックスタンドの左半分(試合時間帯によりけり)は直射日光ガン刺さりになることが多い。

直射日光がバックスタンド及びゴール裏に差し込んでいるシーン

これはどのスタジアムでも同じ(完全密閉型スタジアムを除く)なので仕方がないのだが、デーゲーム(13時~18時頃の間に開催される試合)は、日光によって視界が若干悪くなる。

デーゲームでは手やうちわで日光を遮ったりしている人をしばしば見かける。必要であれば帽子やサングラスを持参した方が良い。日焼けが気になる方は日焼け対策として日焼け止めクリームや相応の格好をしておくこと。

またシンプルに、熱中症対策として帽子を被っておくのはアリ。

ゴールデンウィーク前後や夏~秋の間に行われるデーゲームの場合、これ本当に春(秋)なのか？と思わせるくらい気温が高いことがある。

ゴール裏の民はもう慣れっこかもしれないが、観戦初心者の方は多少なり対策を施しておいた方が良い。

虫対策

虫問題は総合公園に併設されているタイプのスタジアムで時々起こる。

スタジアムのすぐ後に木々や草花が存在すると、夏場は必然的に虫が発生する。またそうでなくとも、ナイターゲームの場合は照明に虫が引き寄せられ、スタジアム内に侵入してくることが多々ある。

ある程度整備されているスタジアムであれば気にする必要もないかもしれないが、夏場の観戦でなおかつ周辺に木々が生い茂っているスタジアムの場合、多少気にかけておくべし。

寒さ対策

スタジアムも冷えて試合もひえっひえだったら最悪。

これは主にシーズン開幕当初から4月頃、シーズン終盤辺りで発生する事象。思いの外冷える。

ゴール裏熱血集団はお構いなしで冬場でも上裸上等なこともあるが、一般人には冷え込んで辛いこともある。あくまでも目安程度だが、20度を下回り、なおかつ日光を浴びない場所での観戦の場合は、多少着込むかブランケットなどを持参することを推奨。
(スタジアムによってはブランケットの貸出も実施されていたりする)

いつ頃にスタジアムに着けばいいの?

楽しみ方による。以上。

なんて突き放したりはしない。ただ楽しみ方によっていつ頃スタジアムに入れば良いのか異なるのは確か。

以下の内容はあくまでも目安なので、全てが下記の通り進むとは限らないので注意。

・試合開始3~4時間前
スタジアムによってはこれくらいの時間帯から周辺の屋台が営業し始める。

・試合開始2時間前
スタジアム周辺の屋台が本格的に営業し始める。選手バスの到着も大体これくらいの時間から。
スタジアム入場も大体これくらいの時間から。

・試合開始1時間前
スタジアム周辺の賑わいが最盛期に突入。公共交通機関や周辺の屋台も混雑。

・試合開始40分~50分前
選手がピッチ内でウォーミングアップを開始。

・試合開始10分程度前
催し物が開催される事がある。

試合開始3~4時間前

スタジアム周辺は比較的閑散としているが、屋台はこれくらいの時間帯から営業していることも多い。

https://www.jleague.jp/column/article/331/

スタジアム全体が自由席の場合、これよりももっと前(朝や場合によっては前日夜)から入場の場所取りをしているコアサポがいる。

別に急ぎではないけど周辺でゆっくりグルメでも嗜んで時間を潰したいのであれば、これくらいの時間帯から来ても問題ない。むしろ公共交通機関が混雑していないので推奨まである。

試合開始2時間前

徐々にスタジアム周辺や公共交通機関が混雑し始める。周辺屋台は軒並み営業中。

選手バスの到着も大体これくらいの時間帯から始まるので、バス待ちというコアな応援をしたいのであればこの時間帯までには到着すること。

またスタジアム入場はどこも2時間前や1時間半前からと設定されていることが多い。
(※混雑具合によって前倒しされるケースもある)
自由席で最高にいい座席を欲しいワケではないけど、まあ程よくいい座席が欲しいのであればこの時間帯までには到着して入場待ちしておいた方が良い。

試合開始1時間前

https://www.fc-gifu.com/recruit/39728.html

スタジアム周辺も、公共交通機関の混雑具合も最高潮に達する。
試合まで1時間、時間に余裕はあるし飯食って時間潰して試合見るか！といったカジュアル勢はこれくらいの時間帯が一番楽しい説。あると思います。

スタ周辺を散策して楽しむも良し、スタ内歩いて楽しむもよし、飯食って楽しむも良し。なんでも良し。楽しみ方は人それぞれ。

試合開始40分~50分前

https://www.youtube.com/watch?v=M21QFeM5OpYの動画よりキャプチャー

これくらいの時間帯から、各クラブの選手がウォーミングアップを始める。
基本的にアウェー側が先に入場、5分~10分遅れてホーム側の選手がウォーミングアップを始める。
(GKが先行入場して練習し始めるとか細かいのはあるが、それも含めて大体50分前くらいから)

一番ここが”試合前”って感じ。各クラブの応援もこの辺から本格始動。ゴール裏からの声が熱を帯び始める。

なおスタジアム内外のグルメについては依然として盛況。

試合開始10分程度前

https://tokyo-musashino-united-fc.com/news/2408

演舞や演奏などの催し物は試合開始直前くらいに行われることが多い。
正直試合にはあんまり興味ないけど、我が子、親戚、知り合いが登場するから見に来た！みたいな人は20分程度前に入場しておけば多分催し物を見逃さずに済む。

屋台などは徐々に落ち着き始める頃合い。と言いたいところだが、スタジアム内に併設されている売店の場合、依然として大渋滞起こしていることが多い。スタジアムの外の屋台であれば多少なり混雑具合もマシになってる。

余談1 再入場

【第16節山口戦】本日の試合より再入場にはチケット半券と、再入場券が必要となります。再入場を希望する方は、退出時に再入場券を受け取り、再入場時に返却して下さい。 #mitohollyhock pic.twitter.com/RxuVZEIKAQ
— 水戸ホーリーホック (@hollyhock_staff) June 1, 2019

基本的にどのスタジアムでも、再入場が可能。

スタジアムに入ったら外の屋台や催し物が楽しめない…なんてことはない。
一度スタジアムを離れる際は退場口で再入場券をもらうもしくは再入場時に確認するようのスタンプを腕に押してもらい、再入場時に券を渡すもしくはスタンプを確認してもらうのが一般的。スタンプ式の場合ぱっと見だと分からないが、専用のライトを当てると輝く仕組み。

スタンプの部分洗ったら消えて再入場できねえんじゃねえの…?と思うかもしれないが、意外と簡単には落ちない。多少の手洗いでは落ちず数日程度で自然に消えていく。汗ダラダラでなおかつ日焼け止めヌリッヌリの場合は保証できない。
そういった際に備え、チケットの半券やQRコードは一応いつでも常備しておくことを推奨。

余談ハーフタイム

一部の民にとっては阿鼻叫喚の始まり

試合は前後半合計90分で行われるが、前半45分が終了するとハーフタイムで休憩の時間が設けられる。
ハーフタイム中は屋台やスタジアム内売店、そしてトイレも大盛況となる。

腹の具合が悪くて8割くらいやばいけど、まあどうせハーフタイムあるし、その時に行けばいいか！なんて思っているそこの君、痛い目見るぞ(私は実際に痛い目見た)。

試合を見たいけどお腹の調子が…という方は、試合中でも基本的に迷わずお手洗いに行くことを推奨。いい場面を見逃したとしても後からVTRとかで観ればいい。我慢に我慢を重ねてハーフタイムにトイレへ行くと、世紀の大排便我慢大会に参加するハメになる。

試合終了後

鬼のように混雑する。

大混雑する。試合開始前は様々な時間帯に分かれて入場するが、退場時はほぼ全員の観客が一斉に帰路につこうとする。出口は行列。道中行列。駅やバス停も大混雑。阿鼻叫喚なり。

賢い退場方法1 終了前に退場(or退場の準備)

試合終了のホイッスルが鳴る直前、アディショナルタイム中に退場する手段。
同じことを考えている人は少なからずいるが、多くの観客は試合を最後まで見届けるためまだ着席している。そのすきを見計らって退場する。もしくは出入り口付近で立ちながら観戦。

試合終了後も選手がスタジアム内を周回して挨拶するのが恒例なので、そのシーンは見届けられない代わりに、比較的スムーズな退場が可能。ただしアディショナルタイム中に退場した場合、アディショナルタイムの劇的弾を見逃す可能性は十分にある。気をつけるように。

賢い退場方法2 試合終了後20分程度ゆっくりする

時間に余裕があるのなら、いっそ試合後もゆっくりするのがオススメ。
試合後は選手がスタジアムを周回するため、シャッターチャンスでもある。有名な選手が目の前まで来て挨拶するので、サッカーに興味ある人からすればかなり興奮する。

20分程度もすればスタジアム内も周辺も多少なり混雑が緩和されているため、スムーズに帰れる。と、思いきや、駅やバス停は依然として混雑している(乗車しきれず積み残しが発生している)ことがあるため、完全にスムーズな帰宅とはいかないこともある。

賢い退場方法3 タクシー使う

金にモノ言わせたれ！！！

配車アプリなどを用いてタクシーで帰路につけば、公共交通機関待ちの大混雑に巻き込まれることもない。ただし試合終了後のスタジアム周辺は大体渋滞しているので、結局簡単には帰れない。

タクってちょっと遠くにある主要駅(もしくは最寄り駅)まで移動するってのが賢い方法かな。家までタクってもいいが料金メーターは見るな。泣きたくなるだろうから。あと同じような考えの人は多いから、配車アプリ使っても簡単には拾えないこともしばしば。

余談

試合によっては臨時列車・臨時バスが設定されていることがある。主にJ1やJ2のクラブのみだが、通常の輸送量ではどう考えても間に合わないため、臨時という形で増発してくれている。

なので試合終了から1時間経っても駅にすらたどり着けない…なんてことは、他のイベント(コンサート等)と日程がかぶらない限りそうそう発生しない。

他のイベントと重なったらどうするのかって？なんとかなるやろ、しらんけど。
(時間に余裕のない場合はやはり試合終了前に退場することを推奨)

総括

好きに楽しみゃええんや。

元も子もないこと言っちゃったが、それっぽく楽しめればそれが正解。

サッカー観戦初心者の方に”強いて”オススメするとすれば、適当な持ち物持って、1時間~2時間くらい前にスタジアム着いて、散歩したり飯食ったりイベント楽しんで、時間に余裕持って帰る。座席はメインかバックか2階･3階席。これで大体楽しめる。
慣れてきたらピッチに近い座席だったり、コアサポになってきたらゴール裏座席も視野に。あとは好きなように楽しむべし。

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【Jリーグ】全国のスタジアムについて調べる千葉編

mcoamon — Fri, 23 Dec 2022 05:06:36 +0000

千葉県に存在するJリーグチーム
スタジアム(柏レイソル)
1. スタジアム概要
スタジアム(ジェフ千葉)
1. スタジアム概要
総括

千葉県に存在するJリーグチーム

柏レイソル

柏レイソル　Official Site

千葉県柏市をホームタウンとする、Jリーグ加盟の「柏レイソル」の公式サイトです。試合結果、スケジュール、チケット、チーム情報をいち早くお届けします。

ジェフユナイテッド市原・千葉

ジェフユナイテッド市原・千葉公式ウェブサイト

ジェフユナイテッド市原・千葉のオフィシャルサイトです。サッカーを通して、地域社会に根付いた幅広い活動を展開しています。

千葉県には2チーム。独特の雰囲気を醸し出す柏レイソルとお犬様ことジェフ千葉。
今回はこの2チームのスタジアムにフォーカスを合わせる。今回はスタジアムだけではなく、名物(?)にもちょっと注目。

関東のスタジアム

まえがき神奈川県、サッカーチーム多すぎ問題。川崎フロンターレ横浜F･マリノス横浜FC 湘南ベルマーレ SC相模原 Y.S.C.C.横浜合計6チーム。(2022年12月現在)日本で一番プロサッカーチーム※の多い都道府県が神奈川県。(...

スタジアム(柏レイソル)

日立柏総合グラウンドサッカー場
(通称日立台)

柏レイソル Official site

※画像は日立台ではありません

柏　か　ら　世　界　へ
でおなじみの柏レイソル。熱いというか、ユーモア溢れるというか、試合も応援も日本一楽しんでいるサポが多い(個人の感想)。

例の試合(柏-京都)が行われたのも、このスタジアムである。

例の試合

サポが日立台に似たのか、日立台がサポに似ちゃったのか分からないが、なかなか癖あるスタジアム。

スタジアム概要

開場:1985年(1993年改修+2012年頃拡張完了)
収容人数:15,349人
最寄り駅:柏駅(JR+東武) 徒歩25分程度

アクセス

徒歩だと絶妙に近くて遠い。

柏レイソル Official site

路線バスは柏駅、新柏駅どちらからも出ているので、歩くのがかったるい場合はこちらも要検討。
徒歩の場合、一応新柏駅からでも同じような距離ではあるが、どうせならレイソルロードとやらがある柏駅を基準にしてみる。そのレイソルロードについてだが、

普通の道やないか。(※ただしまちぐるみで柏を応援している雰囲気はある)
レイソルロードと名が付いているのでてっきりスタジアムまでの道が綺麗に整備されているのかと思いがちだが、そういうワケではない。
ただレイソルロードの各所にレイソルを応援している雰囲気(フラッグやポスター)は存分に感じられる。

ピッチと近すぎる

今度は近すぎるぜ。

その分臨場感は満点。ホームゴール裏でもアウェイゴール裏でも、メインもバックもピッチに近い。眼の前で選手が駆け抜ける姿を見れるのはかなりのアド。でもメインやバックの傾斜はやや緩め。
あまりにもピッチと近すぎるため、ろくでもない事をする輩もいた。

特定のチームやスタジアムを批判するわけではない。ただただ、この行為をした輩が悪いだけ。せっかくの名(迷)スタジアムでの試合に水を差すような行為はやめようね。この騒動以降、大旗の使用は色々と制限されてしまった。

お気持ち程度に添えられた屋根

セレッソ大阪の応援を楽しもう！様より引用 https://enjoycerezo.com/away-stadium-sankyofrontier/

もはや様式美。
柏の漢に屋根はいらねぇと言わんばかりに添えられた屋根。濡れなくて良いのは来賓とプレスの方々だけで十分。俺たちに屋根なんぞいらないと言ったのだろう(んなわけない)。
案の定ではあるが、屋根カバー率の不足による指摘を受けている。

余談名物みゃ長

御本人のTwitterプロフィール画像

柏名物(迷物)と言えば、やはりみゃ長。柏レイソルを愛してやまないとTwitterのBIOに書いている重鎮レイソルサポーター。彼の試合前の小噺はいつもユーモアに溢れているのだが、彼の名シーンといえばやはりこの悲劇だろう。

2009年4月29日の出来事。
祝日で観客も多い中、ほぼパンツ一丁となったみゃ長。バックスタンドに謝罪をした直後、シュート練習のボールがみゃ長を直撃。しっかりバチが当たった。お天道様はちゃんと見ているもんだな。

このようにスタジアムもサポも一癖二癖、味のある柏レイソル。

スタジアム(ジェフ千葉)

千葉市蘇我球技場
(フクダ電子アリーナ)

~~お犬様~~ジェフ千葉のメインスタジアムであるフクダ電子アリーナ。サッカー日本代表の曲として作られた”見たこともない景色”のMVにて、このフクアリでの撮影も行われている。

スタジアム概要

開場:2005年
収容人数:19,781人
最寄り駅:蘇我駅 徒歩10分

アクセス

徒歩10分。抜群のアクセス具合。
成田空港も途中でJRに乗り換えれば蘇我駅はすぐそこ。アウェー民にも優しい日本でも有数の好立地。(でもJ2)

Jリーグ界隈でも屈指の観戦環境

さすが球技専用というだけあってピッチも近い。スタンドの傾斜も結構あり、一階席からでも二階席からでもスタジアム全体を臨むことができる。全体的にスタジアム最前列が湾曲しているが、これは最前列でもピッチ全体(特に手前側コーナー付近)が見れるようにするための配慮らしい。素晴らしい気配りじゃないか(でもJ2)。

最前列付近は濡れる可能性

屋根は高めに設定されており、なおかつスタジアムは海に近い。雨天時は風にあおられ雨が最前列付近に舞い落ちることが十分に想定されるため、メインやバックでゆっくり観戦したいサポは雨具持参推奨。
ゴール裏最前列はコアサポしかいないからええやろ。

余談前田遼一の呪いとジェフ千葉

デスゴール

兵庫県出身のプロサッカー選手、前田遼一氏がJリーグ・ジュビロ磐田に在籍していた時代におけるジンクス。2007年シーズン以降、彼のシーズン初ゴールの相手チームがJ1からJ2に降格するという現象が6年連続で起こっていた。もはや「呪い」といっても過言ではない。
https://dic.pixiv.net/a/%E3%83%87%E3%82%B9%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB

そのデスゴール被害者の一人がジェフ千葉。2009年に前田遼一シーズン初ゴールを被弾すると、呪いの通りにJ2降格。以降、2022年現在に至るまでJ1昇格を果たせていない。

J2人件費ランキングはいつでも上位。素晴らしいスタジアムもあるのになぜ…。くぅ～ん…。

総括

個性派千葉県軍団

個性派(個人/チーム含)だらけ。
柏はサポも多いしスタジアム拡張と、ついでに屋根の拡張を検討しないか?と思ったが、敷地や高さ制限、許認可の都合に資金面の問題も関わってくるため、そう簡単にはいかない模様。

お犬様はさっさとJ1昇格しろ。何年J2でお留守番するつもりだ。

関東のスタジアム

浦和レッドダイヤモンズ公式サイト | URAWA RED DIAMONDS OFFICIAL WEBSITE

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【Jリーグ】全国のサッカースタジアムについて調べる埼玉編

mcoamon — Tue, 20 Dec 2022 05:44:53 +0000

埼玉県に存在するJリーグチーム
スタジアム(浦和レッズ)
1. スタジアム概要
スタジアム(大宮アルディージャ)
1. スタジアム概要
総括
余談大宮に新スタ? それともスタ改修?

埼玉県に存在するJリーグチーム

浦和レッドダイヤモンズ

浦和レッドダイヤモンズの公式サイトです。ニュース・試合日程・チケット情報などを掲載しております。今後もファンの皆様に親しまれるWEBサイトを目指してまいります。

大宮アルディージャ

RB大宮アルディージャ公式サイト

RB大宮アルディージャ公式サイト。ニュース、試合、トップチーム、チケット・観戦、ファンクラブ、グッズ、アカデミー、スクール、オレンジコート、クラブ、ホームタウン、パートナー、デジタルVAMOS

埼玉県にはJリーグ所属チームが2つ。浦和レッズと大宮アルディージャ。
(恐らく)日本一熱いサポーターが集う浦和はサポーターの規模もデカいだけあってスタジアムも壮大。

忌憚のない意見を申すのであれば、大宮は現状浦和には色々と及んでいないものの、日本でも有数のサッカー専用スタジアムを持っている(ピッチとの距離感は浦和にも優る勢い)。

今回は両チームのスタジアムについて調べる。

関東のスタジアム

アジア最大級・日本で最大のサッカー専用スタジアム。約30haという広大な「埼玉スタジアム2002公園」のホームページです。イベント、アクセス情報もこちらから。

スタジアム(浦和レッズ)

埼玉スタジアム2002

埼玉スタジアム2002

日本最大、アジア最大級のサッカー専用スタジアム。とりあえずデカいデカいデカい。
代表戦も頻繁に行われるスタジアムであり、浦和レッズのメインスタジアム。書きたいことは色々あるがとりあえずスタジアム概要について。

スタジアム概要

https://www.azusasekkei.co.jp/work/view/135

開場:2001年
収容人数:63,700人
最寄り駅:浦和美園駅(埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線) 徒歩15分

アクセス

アクセス面は概ね問題なし。浦和美園駅から武蔵野線の通っている東川口駅までは210円。初乗り運賃にしては高い部類だがまあ目を瞑る。だがこの埼玉高速鉄道で数万人単位を捌くのは厳しい。と、思っていたが、意外とそうでもない。

2022年11月6日vsフランクフルト戦の時刻表

臨時列車めちゃくちゃ走らせますやん。平時の土日祝は毎時5本、多くても明け方に毎時10本だが、試合開催日は違う。臨時列車を盛りに盛り、17本走らせたりする。山手線ですら現在は毎時12本とかなので、試合終了後1時間~2時間程度は日本一忙しい駅と言っても過言ではない。

路線バス　サッカー場アクセスバス | 路線バス | 国際興業バス

東京北部・埼玉南部を運行する国際興業バスの公式サイト。路線バスの時刻表、運行情報、路線図、終電後の深夜急行バス、東北への夜行高速バス、大宮発着の空港連絡バスの情報を掲載。

国際興業バスが試合開催日に臨時バスを出しているのである程度分散もされている。時差退場も守られれば案外スムーズに帰宅できる(時差退場が完璧に守られたらの話)。

だが現実はそんなに甘くなく、多くのホーム/アウェイサポーターが浦和美園駅へ集結するため入場規制が施され、場合によっては東川口駅まで入場規制が敷かれる場合もある。アウェーサポの民は時間に余裕持って訪れるように。

スタジアムのマイナス面はサポーターがカバー

コロナ禍で無観客の埼玉スタジアム https://number.bunshun.jp/articles/-/844294

全ての規模感が段違い。デカい。広い。あとコレオがすごい。

アウェー席を除きスタジアム全体で作られたコレオグラフィー

なんというか、熱量が違う。欧州は毎週末のサッカーに命をかけるサポーターも多いが、浦和も完全にその類である。

ただしスタンドの傾斜は緩やか。また二階席は一階席後方から始まるため、ピッチからかなり遠くなってしまうのは難点。
また全体的にピッチとはやや距離があり、特にゴール裏はそこそこな距離をとられている。でも浦和サポなら多分そんなこと気にしないはず。勝ちゃええんや勝ちゃ。

濡れて叫ぶか濡れずに叫ぶか選べ

Urawa Reds Life様より引用 https://urawa-reds.red/2019/07/18/seats-under-roof-rain/

メインスタンド及びバックスタンドは全面屋根アリのため、少なくとも二階席については濡れる心配もない。
ただし屋根が高い場所に設置されている都合上、メイン･バックの最前列について、風向き次第で前方10列程度は多少濡れる可能性があるのは加味しておかなければならない。

なおゴール裏はほぼ屋根なし。2022年現在コロナの影響でお気軽にチャントを叫ぶこともできないが、以前はゴール裏以外でも誰かしらが声を出していた。

雨に濡れず声を出すか、雨に濡れても声を出すか選べ。でなければ帰れ。
※もちろん冗談。ただし浦和レッズはコアサポが多いので、初観戦の際は座席を慎重に選ぶこと。

スタジアム(大宮アルディージャ)

さいたま市大宮公園サッカー場
(NACK5スタジアム大宮)

さいたま公園ナビ　公益財団法人さいたま市公園緑地協会

さいたま公園ナビでは、さいたま市内の公園・運動場・プールの施設情報・イベント情報をお届けしています。

日本初のサッカー専用スタジアム。かのマラドーナもこのピッチでプレイしたことがある。何かと浦和と比較されがちがだ、サッカー観戦環境的にはかなり優れている部類(ただし老朽化は顕著)。

スタジアム概要

開場:1960年(64年,2007年拡張)
収容人数:15,500人
アクセス:大宮公園駅,北大宮駅(東武野田線) 徒歩10分

アクセス

抜群や。

北大宮駅ないしは大宮公園駅からは徒歩10分。大宮駅でも徒歩20分。いくら駅から近くても毎時1本しか出ていない路線ではアクセスが良いとは言い難い。しかし大宮は違う。

徒歩20分圏内に駅が3つ、鉄道会社は私鉄とJRの2つ。大宮駅に至っては各種在来線の他、新幹線まで停まる。アクセス面では日本でも屈指。関東の民には相当優しい場所にあるスタジアム。

RB大宮アルディージャ公式サイト

RB大宮アルディージャ公式サイトです。チケット購入方法などの情報やスタジアム情報についてご覧いただけます。

大宮駅から歩くのが面倒な場合でもバスが出たりしている。どうしても歩きたくない(歩けない)場合はバス移動も視野に入れてよし。

ピッチが近くほどよい傾斜

ゴール裏の前列は手すり付きの立見席。バック及びゴール裏最前列はピッチレベルまで下げられており、臨場感抜群。メインスタンド側はやや高めに設定されているものの、これといった問題点はなし。
てかゴール裏2階席の傾斜結構あるな。

液晶ビジョンがもちゃんと設置されており、照明設備は2022年に改修済み。ただし屋根は…。

屋根はお気持ち程度

公園へ行こう！様より引用 https://www.go2park.net/photo/oomiya_stadium.html

地方陸上競技兼球技場に毛の生えた程度と言っては申し訳ないが、スタジアムの臨場感に反して屋根が貧弱すぎる。これ本当に屋根カバー率の問題とか大丈夫なのか?と思ったら案の定Jリーグから指摘されてた。

メイン中央のごく一部を除き屋根なし。雨天時は当然雨具必携。最悪濡れてもすぐに家へ帰れるアクセス面の良さは救い。日本初のサッカー専用スタジアムとして登場してからかれこれ60年以上経過。幾度か改修が行われているらしいので、ついでに屋根の拡張も検討してくだされ。

総括

PRIDE OF URAWA
色々頑張れ大宮

流石の浦和。アジアの制覇は通過点とサポーターが横断幕で豪語しているだけある。スタジアム環境もサポーターも世界に誇れるレベル。本当は駒場にも言及したかったがそれはまた別の回で。
埼玉スタジアム芝生改修の都合により、来年2023年に開催予定だったACL決勝の舞台はどこになるのか…と思っていたが、日程変更に伴い埼玉スタジアムでの開催が可能となった。アジアのトップを決める戦い。芝も回収されこの上ない環境で選手はプレーできそうだ。

大宮は色々と頑張らないとヤバイ気がする…。2017年にJ2降格が決まって以降、J2沼を現在進行系で沐浴中。2020年-2022年にかけては本当にJ3落ちてしまうのかと思わせるほどの順位でハラハラさせた。
スタジアムの屋根とかでごちゃごちゃ言ったが、全体で見れば確実にJ1仕様のスタジアム。再び浦和とのバチバチ埼玉ダービーを見せて欲しい。

余談大宮に新スタ? それともスタ改修?

結構前にも新スタジアムの検討みたいな話は出ていたが、2022年になって再びスタジアムの整備案が浮上し始めた。ちなみに液晶ビジョンは新設(改修)予定。

その名も大宮スーパー・ボールパーク構想。
第一公園に立つNACK5スタジアム。同園内に存在する双輪場や野球場、すぐ近くの第二公園全体を整備するといったもの。
サッカー場と野球場の整備パターンについては3案あり、

A案　競技施設全てを建て替え
B案　野球場を建て替えてサッカー場は修繕 +新たな運動施設の整備
C案　サッカー場を建て替えて野球場を大規模改修･修繕 +新たな運動施設の整備

現状の整備パターンはこの3つで、競技施設関係者や民間と意見交換をして整備内容を検討するとのこと。

なお現在は上記画像の一番左(構想策定)段階。進捗によっては今年生まれたお子さんが高校生や大学生になった頃合いでスタジアムが完成みたいなこともあり得る。
とはいえ新スタジアム or スタジアムの修繕は見込まれているため、ここに書き記しておく。今後進展があればまた加筆(もしくは別記事で投稿)予定。

関東のスタジアム

栃木サッカークラブ（栃木SC）のオフィシャルサイトです。最新のインフォメーション、クラブや選手、試合日程や結果、チケット、グッズ、アカデミー、ホームタウン活動、パートナー・サポートカンパニー、栃木県グリーンスタジアムなどの情報をご覧いただけます。

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【Jリーグ】全国のスタジアムについて調べる栃木編

mcoamon — Fri, 16 Dec 2022 01:45:13 +0000

栃木県に存在するJリーグチーム
スタジアム
1. スタジアム概要
総括

栃木県に存在するJリーグチーム

栃木SC

栃木サッカークラブ公式サイト【栃木SC】

栃木にはJリーグ所属チームが1チーム。それが栃木SC。今回は栃木SCにフォーカスを合わせる。

関東のスタジアム

カンセキスタジアムとちぎ（陸上競技場） | 栃木県総合運動公園北・中央エリア

スタジアム

栃木県総合運動公園陸上競技場
(カンセキスタジアムとちぎ)

かなり新しいスタジアム。開場は2020年(コロナの影響で本格的な運用が始まったのは7月頃から)。地方自治体にありがちな国体開催ついでに競技場を新設･改修しちゃうおうの典型的な例ではあるが、抑えるべきポイントはちゃんと抑えてあるスタジアムなので全然良し。

ちなみに総工費は200億円弱。新国立競技場は総工費1,600億円弱なので、1国立競技場=8カンセキスタジアムということになる。いくら最新鋭の設備入れとるからとはいえ、やっぱ高すぎねぇか新国立競技場…。

スタジアム概要

開場:2020年
収容人数:25,244人
最寄り駅:西川田駅 徒歩15分(本来は10分)

アクセス

駅チカでうれしい距離♨
と言いたいところなのだが、

カンセキスタジアムとちぎ｜栃木サッカークラブ公式サイト【栃木SC】

先程紹介したルートは道が細く近隣住民の方に迷惑をかけるとのことで、オフィシャルとしてはこっちのルートでスタジアムに向かって欲しいとのこと。

こちらのルートを使っても15分程度。程よい距離感。ホーム民もアウェー民もちゃんと指示には従おうな。

強いて不安点を挙げるとすれば輸送力。

土日は通常、上下線ともに毎時2本~3本。J1上がったり天皇杯等で関東系強豪チームと当たってカンセキスで試合となったらとんでもないことになりそう。
まあでもその時はその時で臨時列車出してくれそうだし、バスも走ってたりするから大丈夫か。

次世代感あふれるスタジアム

やはり陸上競技場を兼任しているためピッチが遠く感じるが、傾斜もあり良きかな。比較的新しいスタジアムなので芝生の状態もまだまだ健全。(※2022年10月の試合を確認)

眺め自体は他の陸上競技場兼球技場と大差ないかと思われるが、全座席に背もたれとドリンクホルダーがあるのは好印象。無くてもいいけどあったら嬉しいよね。画像では分かりにくいかもしれないが、コンコースは広めにとられているため移動もスムーズ。

ちゃっかりイチゴ🍓のアピール。にくいやつめ。

観戦時の雨の心配は不要

屋根は高めだがそこそこ前に反りだしているため、基本的に一階最前列でも、相当な強風でない限り濡れる心配はない。二階席なら完璧。この後余談として紹介するグリーンスタジアムはぐしょ濡れ必須。
てかメインスタンドの来賓席めっちゃモダンな形してんな。

余談栃木県グリーンスタジアム

あれ? 意外といいんじゃないの?
現在も栃木SCの本拠地はこのグリーンスタジアムとなってはいるものの、少なくとも2022年シーズンホームゲームの多くをカンセキスタジアムで消化している。恐らく今後はカンセキスタジアムがメインになるのではと(勝手に)見越して、グリーンスタジアムを余談扱いとしている。

外周にトラックフィールドのない球技専用スタジアム。ゴール裏は立見席。収容人数も拡張工事を経て1万5千人以上入る。このスタジアムで全然いいんじゃないの?と思ったが、

屋根は絶望的なほどに小さい。屋根の他にスタジアム内の施設(トイレ等)も不足しており、Jリーグからちょっとだけ怒られてる。ゴール裏がちょっと離れてるのが難点かな。全然良さげなスタジアムだし改修を重ねたら大化けしそうとは思うものの、資金は有限。ほなやろか～といった感じで工事できるワケではない。

グリーンスタジアムの屋根やスタジアム施設の不足による指摘は毎年Jリーグより通達されているが、カンセキスタジアムは既にJ1基準を満たしている。
今後どちらをカンセキかグリーンスタジアムかどっちを本拠地扱いするのかまだ不明だが、一個人としては恐らく今後カンセキスタジアムをメインにするのかな…

と、思っていたら。

2022年12月2日付下野新聞15面「Jリーグの話題 J2栃木SC来季からカンスタ(カンセキスタジアム)にホーム変更」
今季まではグリスタ(グリーンスタジアム)だった pic.twitter.com/Kb1oPNE21X
— たっくん😊☺️😀😃😄😁😆😅😂🤣 (@hofu_tk) December 12, 2022

2022年12月2日付下野新聞15面「Jリーグの話題 J2栃木SC来季からカンスタ(カンセキスタジアム)にホーム変更」今季まではグリスタ(グリーンスタジアム)だった
https://twitter.com/hofu_tk/status/1602240062590099456

本当にそうなるみたい。
2023年からはJ1基準を全て満たしているカンセキスタジアムがメインスタジアムへ。
観客動員数もグリスタ開催よりカンスタ開催の方が1100人くらい多いし、施設面も含めて諸々カンスタが上回っているからとのこと。

画像は東武宇都宮駅から。JR宇都宮駅からでも2時間かかる。

まあそりゃカンスタの方がアクセスしやすいわな。
徒歩で2時間。当然車やバス利用が前提となるのだろうが、徒歩基準で考える当サイトで最寄り駅から2時間超というのは(悪い意味で)絶頂してしまう。
でもグリーンスタジアムもいい味出してるからなんとも惜しい。もうちょっと市の中心部に近ければ…。

総括

新スタできたしそろそろ高みを目指そうか。
J2での過去最高順位は2013年の9位。18年~22年までの順位は軒並みボトムハーフ(※2020年は10位)。

陸上競技場を兼任しているとはいえ新スタであるという事実に変わりはない。いちフットボールファンとして、カンスタが満員になるほどの盛り上がりになることを期待してる。
(V･ファーレン長崎もJ1昇格試合ではスタジアムが2万人超埋まったらしいので栃木でも再現したれい)

関東のスタジアム

FC東京オフィシャルホームページｌF.C.TOKYO

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【Jリーグ】全国のサッカースタジアムについて調べる東京編

mcoamon — Wed, 14 Dec 2022 06:05:17 +0000

東京都に存在するJリーグチーム

FC東京

東京ヴェルディ

東京ヴェルディ / Tokyo Verdy

東京ヴェルディの公式WEBサイトへようこそ！最新ニュース、試合データ＆テキスト速報、チーム情報、観戦ガイド、ファン向けコンテンツなどあらゆる情報をお届けします。

FC町田ゼルビア

ＦＣ町田ゼルビア

ＦＣ町田ゼルビアの公式サイトです。ニュース・試合日程・チケット情報・アクセス・スタジアム観戦ガイド、グッズ、アカデミー・ファンクラブの情報などを掲載しております。

多いぜ。でももっと多い都道府県はある。広いぜ日本。

本稿ではFC東京、東京ヴェルディ、町田ゼルビアにフォーカスを合わせる。
なおFC東京と東京ヴェルディで被っているスタジアムが多いため、記事はそんなに長くならない(予定)。

関東のスタジアム

https://www.jpnsport.go.jp/hpsc/facility/nishigaoka/tabid/1436/Default.aspx

スタジアム(FC東京･東京ヴェルディ共通) #1

味の素スタジアム

味の素スタジアム

味の素スタジアムのページです

通称味スタ。コンサートにアメフト･ラグビー等、サッカー以外の興行も行われる。ピッチ外周と客席の間に距離がある理由についてだが、本来は陸上競技向けのトラックフィールドがあるから。ただし味スタで陸上競技場が行われることは滅多にない。~~色々ともったいないぜ。~~

スタジアム概要

開場:2001年
収容人数:49,970人
最寄り駅:飛田給駅(京王線) 徒歩約5分

アクセス

近いぜ。

アクセス｜味の素スタジアム

味の素スタジアムのページです

いくら東京都心部から少し外れた場所とは言え、随分と便利な場所。画像には写っていないがもうちょい左上(北西)には西武多摩川線の多磨駅がある。
スタジアムへは20分~25分程度かかるが、一定数の退場方向を分散させることが出来るので良きかな。また路線バスもその辺走り回っているので、帰路の混雑も緩和…はそこまでされない。

なんだかんだ言って一番近い飛田給駅に人は集まる。一本で新宿まで行けちゃうからね。とはいえ試合開催日は臨時電車や臨時バスも出たりするので、一歩も動けないほどの混雑とはならない。

裏目に出すぎたトラックフィールド

国体使用(=陸上競技での使用)を想定して作られたのだが、補助施設の整備が遅れた影響もあり、第1種陸上競技場としての認可が降りていない間(開場から2011年頃まで)は、実質球技専用として使用されていた。

補助施設が整備されてからは国体を含めた陸上競技も行われているが、ここ最近の味スタが陸上競技で使われることはほぼ無くなった。

つまるところ、ほぼ球技専用スタジアムなのに、観客席とピッチがやけに離れている不思議なスタジアムと化した。ピッチサイドに薄く引かれたフットサルのラインが得も言われぬ哀愁を漂わせている。

観客席からの眺めについて。怪我の功名と言うか、意図せぬピッチとの距離の影響もありほとんどの座席でピッチ全体を見渡せる。程よい傾斜もあり、二階席からの眺めも悪くない…のだが、やはりトラックフィールド分客席と離れているため、二階席からピッチはかなり遠く見える。臨場感が感じづらいと捉えるか、人目で全体を俯瞰して見れると捉えるかは人次第。

屋根

スタジアム全体が屋根で覆われているため雨でも概ね快適に観戦できる。少なくとも二階席(上層スタンド)は確実に濡れずに済む。

座席・施設 | よくある質問｜味の素スタジアム

味の素スタジアムのページです

オフィシャルサイトを確認した限り一階(下層スタンド)でも15列目以降は屋根があると書いてあるが、風に左右されるため、どうしても濡れたくない場合は余裕をもって20列目以降の座席を推奨する。

スタジアム(FC東京/東京ヴェルディ共通) #2

味の素フィールド西が丘

以前はFC東京U23(J3)が使っていたりしたのだが、現在は実質廃止された。
とはいえ天皇杯などでFC東京、東京ヴェルディともに時たま使う(ヴェルディは公式戦でも稀に使う)ので簡潔ながら備忘録として残しておく。

スタジアム概要

開場:1972年(2010年改修)
収容人数:7,258人
最寄り駅:本蓮沼駅(東京メトロ三田線) 徒歩約5分

アクセス

こっちも近いぜ。

アクセス | ハイパフォーマンススポーツセンター

メトロ以外だと赤羽からバスで来るというルートもある。
そもそもの収容人数が少ない他、U23の試合や天皇杯予選等の比較的来場者数が少ない試合でしか使われていない(使われていなかった)ため、試合終了後の駅混雑具合もそこまで酷くない。

侮ることなかれ球技専用スタジアム

わかの観戦日記様より引用 http://waka77.fc2web.com/studium/12tokyo/02Nishigaoka.htm

さすが東京、球技専用スタジアム。雰囲気としてはニッパツ三ツ沢球技場に近いだろうか。
プロ観戦者なら違和感があるかもしれない。そう、メインスタンドが低い。てかメインスタンド側に選手入場口がない。選手はメインスタンドを正面から見て左側のコーナーから入場してくる。かなり斬新。

雨天時は全員ずぶ濡れスタイル

伝わるだろうかこの屋根の薄さ。観客席に屋根は一切かかっていない。本当に実況解説･来賓向けの屋根である。全席屋根なし。スタジアムの用途も限られているため、本当に必要最小限に抑えられているのだろう。

スタジアム(FC東京)

国立競技場

ホーム

サッカー･ラグビー･アメフト･ライブ…なんでもあり。できたてホヤホヤのスタジアムこと(新)国立競技場。FC東京のメインスタジアムではないが時々使用する。
今後もFC東京がメインとして使用する見通しは立っていないが、恐らくこの東京都編で紹介しなければ紹介する機会が無い気がしたのでこの場を借りて国立についても書かせていただく。

なおスタジアムに木材を使用している都合上、火気使用制限がかかっているためクソほどデカい炎をブワァ～みたいな演出はできない。※規模感による

なんかもう言及したら記事数本文になるくらい色々とあって、1,569億円という莫大な建設費にもかかわらず凡庸(良く言えば無難)な陸上競技場兼球技場となった。その分スタジアム内の設備は最新鋭。

スタジアム概要

開場:2019年
収容人数:約68,000人
最寄り駅:国立競技場駅(東京メトロ大江戸線) 徒歩1分

アクセス

すごい。(語彙力不足)

改札出て地上に出たら目の前。それはズルいっすわ。というより先程の画像をズームアウトすると…

周りにいくらでも駅があるんですわ。立地と金に物言わせたアクセス最強スタジアム。メトロなりJRなりバスなり好きな方法でいらっしゃいなさい。

悪くはないがやはり陸上競技場

ピッチ外周は当然トラックフィールドで覆われている。超最新式の味の素スタジアムと表現するのがピッタリかもしれない。

スクリーンは規格外の大きさ(その分一部で見切れ席が発生する)
日本最大級の収容人数(その分一部で座席間隔が非常に狭くなる)
抜群の演出環境(ただし火気類の利用制限はある)

デメリットに目を瞑れば本当に最高級の陸上競技兼球技場。傾斜は階層が上がるにつれて強めになる。ピッチとの距離はさておき、上層階でスタジアム全体が綺麗に見えるのはかなり良い。

一部制限はかかるが、ど派手な演出ができる。

2022年 FC東京対京都サンガF.C.戦で行われた試合前の演出

ただ、これだけは書いておかなければならない。

このアウェー側に設置されている出入り口のおかげで

アウェイサポーターが微妙に分断される。

全席雨具なしでも(恐らく)問題なし

客席全体を完全に覆いきる屋根。なんと(風の影響さえなければ)1階最前列でも雨に濡れない。これは結構デカい。多少風が吹いたとして最前列付近が少し濡れるか濡れないかというレベル。
国民から寄せられている国立に対する不満をこれ一つで解消できるワケではないが、サッカー観戦民からするとそこそこな長所である。

スタジアム(町田ゼルビア)

町田市立陸上競技場
(町田GIONスタジアム)

町田GIONスタジアム（町田市立陸上競技場）のご利用方法 | 町田市立野津田公園公式ホームページ

ゼルビアを愛する町田erの皆様、大変お待たせ致しました。天空の城のお時間です。
~~神奈川県~~東京都に存在する3つ目のJリーグチームFC町田ゼルビア。色々とカオスな内容になるが許して欲しい。

スタジアム概要

開場:1990年
収容人数15,489人
最寄り駅:不明ただしどの駅からでも徒歩で最低1時間以上

アクセス

どう足掻いても最低1時間以上はかかる。
一番徒歩で近い駅は恐らく小田急小田原線の鶴川駅。ただしここでも58分。更に町田GIONスタジアムは山(丘)の上に存在。天空の城野津田と呼ばれる所以である。

スタジアムアクセス | 観戦する | ＦＣ町田ゼルビア

ＦＣ町田ゼルビアのスタジアムアクセスページです。電車・バスを利用の方や駐車場・駐輪場をご覧いただけます。

公式的にはバスでの来場をオススメしているみたい。多摩センターや淵野辺、南町田グランベリーパークからは無料の直通バスも出ている。
てか鶴川に至っては「セルフ男気コース」(徒歩)約60分って公式が書いちゃってるじゃん。気概のある人はぜひこのセルフ男気コースを試してみて欲しい。
なお駐車場はかなり数が限られているため、基本はバス移動を推奨。

メインスタンドもバックもガッツリ改修

なかなかカッコイイじゃないか。
陸上競技場といえばメイン側にお気持ち程度の屋根付き座席、残りは屋根なしというのが一般的だが、改修工事を経てバックスタンドに新たな座席と屋根が備わった。

確かに城っぽさはある(※個人の感想です)。
メインもバックも(バックは特に2階席以上なら)そこそこな傾斜があるため、眺めは良い。ゴール裏はコササポしかおらんから多少ピッチから遠くて見づらくてもまあ気にしないだろ(投げやり)。

雨でもメイン･バックは安心ゴール裏は男気魅せろ

雨天時でもメインスタンドとバックスタンドなら概ね問題なし。屋根の位置が高いため風によって前列はかかる可能性はあるが、2階席以上なら特に問題無さそう。
ゴール裏は男気でカバーしろ。

総括

東京って意外と球技専用スタジアム少ないのね。
東京のJ所属チームだけで3チーム。1チームくらい球技専用スタジアム持ってるものかと思っていたが、実はどこも陸上競技兼球技場。西が丘は規模感小さめなのでJ1 J2基準的にもアウト。
いっそ味スタを球技専用にしたらいいのにと思っているのだが、当然費用の問題や陸上競技施設(ほぼ使ってない)の問題もあるからちょっとややこしくなりそう。

町田はバックスタンドをがっつり改修したから当分新スタや改修の話は無いかな…?以前からJ1ライセンスは交付されていたが、バックスタンド改修のお陰で屋根も充足し、ついに制裁対象から外れた。ついでに新クラブハウスもできたし申し分なし。あとはJ1上がるだけだな！うん！

関東のスタジアム

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【Jリーグ】全国のサッカースタジアムについて調べる群馬編

mcoamon — Mon, 12 Dec 2022 19:05:18 +0000

群馬県に存在するJリーグチーム
スタジアム
1. スタジアム概要
総括
余談練習場の新設

群馬県に存在するJリーグチーム

ザスパクサツ群馬

ザスパ群馬公式サイト

本稿ではザスパクサツ群馬にフォーカスを合わせる。
途中に余談としてピッチ外のスバル車と湯もみ娘、最後に新練習場についても触れる。

関東のスタジアム

群馬県立敷島公園　GUNMA PREFECTUAL SHIKISHIMA PARK

スタジアム

群馬県立敷島公園県営陸上競技場
(正田醤油スタジアム群馬)

敷島公園の公式ホームページです。スポーツ施設区域（県管理）と松林・ばら園・ボート池などのレクリエーション区域（市管理）に分かれています。スポーツ施設には陸上競技場（正田醤油スタジアム群馬）、補助陸上競技場、野球場（上毛新聞敷島球場）、サッカー・ラグビー場、テニスコート、水泳場が設けられ、その中で数々の大会や競技会が行わ...

THE★陸スタ
と言いたいところだが、ちょこちょこと風変わりなポイントはある。今回はそこにも注目。

まず先に言及しておきたいのは

バックスタンドこの真ん中のスペースいる?
(重要なオブジェとかモニュメントスペースでしたらごめんなさい)

山形のNDソフトスタジアム

こういった構造は山形のNDソフトスタジアムにもあったりする。
もしかすると国体関係とか景観関係でそういった仕様にしているのかもしれないが、ハーフウェイラインど真ん中付近という観戦するには持って来いな場所を座席として扱えないのは、ただのサッカーファンからするともったいない気がしないこともない。

スタジアム概要

開場:1951年(2006年修繕,2014年拡張)
収容人数:17,891人
最寄り駅:中央前橋駅(上毛電気鉄道上毛線) 徒歩約40分

アクセス

徒歩はちとキチィな。

JR前橋駅を基準にしたら更に10分弱上乗せされる。車社会ではあるが観戦者用駐車場はないため、車での来訪は近隣駐車場を使う必要がある。駐車場については以下のリンクから確認できる。

正スタまでのアクセス・駐車場を解説！【#初めての正田醤油スタジアム群馬】

これは、ザスパクサツ群馬のホームゲームを初めて観に行かれる方が、スムーズに正田醤油スタジアムにたどり着くために書いています。公共交通機関を使って正スタに向かわれる方、特に遠く離れた場所からいらっしゃるアウェイサポ...

なお公式としてはバスでの訪問を推奨しており、試合開催日はシャトルバスも出ている。

ザスパ群馬公式サイト

後述するが現在のスタンドは全種椅子アリの座席。また地方によっては試合開催日でもシャトルバスが出ていないところはあるため、総合的に見れば比較的恵まれているのかもしれない。

見やすさ

さかとり様より引用https://sakatori.com/maebashi-stadium/

案の定ではあるが、トラックフィールドがあるためピッチと観客席はやや離れている。特にゴール裏は顕著。陸上系スタジアムの宿命ではあるが、場所によってはどの選手がプレーしているのかすら確認しづらい。
選手が好プレーをしたらコールリーダーが選手チャントをリードしたりするが、よく見えるなぁといつも感心している。
※筆者は何度も陸スタで観戦しているがコールリーダーのリードで、あぁ…あの選手のプレーだったんだと認識することが度々あった。

屋根

さかとり様より引用 https://sakatori.com/maebashi-stadium/

お気持ち程度に添えられた屋根。
風次第ではメイン中央後方2列すら濡れる。実質来賓+プレス席のための屋根と化している。

おまけピッチサイドの車と湯もみ娘

1つめの注目点は、試合を見ていると分かるのだがメインから見て左奥、ホームゴール裏側に車が停まっている。

わかの観戦日記様より引用 http://waka77.fc2web.com/studium/10gunma/08sikishimariku.htm

画像上部に注目車が停まっている

ザスパクサツ群馬のスポンサーとして富士スバルがついており、プロモーションの一貫として配置されているのだろう。スバルの前進となる企業が群馬発で、群馬にスバルの工場も存在。
スバル本体がスポンサードしてくれたら群馬ムッキムキになりそうなものだが、色んな兼ね合いもあってそう簡単には出来ないんだろうな。

そして2つ目の注目ポイントは湯もみ娘。

草津と言えば温泉。温泉の効能を水で薄めず入浴できる温度にするため、人の背丈ほどある木の板でお湯を揉んでいた(温度を下げていた)。その湯揉み文化をサッカースタジアムで再現！
江戸時代から行われていた湯揉みが、現在もなお、サッカースタジアムで受け継がれている。

ちなみに湯もみ娘はしっかりアウェーにも遠征している。

総括

スタジアムは並だが文化は独特

スタジアムは陸上競技場を兼任している都合上、どうしても特筆することが少なくなってしまう。挙げるとするならばお気持ち程度の屋根はもう少しなんとか…。

だがスタジアムの文化は群馬特有なものがある。スタジアムのピッチ外(試合映像に映る箇所)にスポンサーの車を配置、昔ながらの伝統を受け継いだ湯揉み娘。いずれも群馬ならではの文化である。

今後仮にも新スタジアムや現行スタジアムの大幅改修などがあれば前者は無くなってしまう可能性はあるが、湯揉みは人がいれば受け継ぐことができる(持ち込み制限がかからない限り)。スタジアム湯揉みという一つのカルチャーを今後も繋いでいって欲しい。

余談練習場の新設

2024年、めちゃんこ綺麗な練習場ができます♨

カインズ「前橋市サッカー場（仮称）」基本計画を発表

株式会社カインズのプレスリリース（2022年8月10日 16時00分）カインズ「前橋市サッカー場（仮称）」基本計画を発表

昔からスポンサーとして付いてくれているカインズは2020年にザスパクサツ群馬の筆頭株主となった。
以前から専用練習場^※や専用のクラブハウス^※を持っていなかった群馬だが、企業版ふるさと納税を利用する形で、クラブハウスやサッカーグラウンドを含めた練習施設をザスパクサツ群馬(厳密には前橋市)に寄付したのだ。太っ腹すぎる。
(※実質ザスパ専用の施設はあったが、土地や施設は市が所有する施設などを借りていたため完全なる専用ではない)

天然芝2面+人工芝1面+フットサルコート3面、比較的広めな駐車場もあり、ついでにカフェやレストランまで併設される。

練習場横に併設予定のカフェテラス

2階に併設予定のレストラン

サッカー場及びクラブハウスは、カインズが設計・建設を行い、完成後に前橋市に寄附します。供用開始後は、株式会社ザスパが指定管理者となり、次世代選手の育成（アカデミー）や地域住民の交流拠点として、施設の一部を開放するなど、連携して地域貢献を図ってまいります。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000238.000008255.html

J3やJFLではクラブ専用の練習場を持っていないことも多いが、昨今のJ2で専用施設を持っていないクラブはザスパだけであった。そのザスパにJ1クラブでも所有していないような専用施設ができる。
カインズ様には足向けて寝れねぇ…。

関東のスタジアム

鹿島アントラーズオフィシャルサイト | KASHIMA ANTLERS

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【Jリーグ】全国のサッカースタジアムについて調べる茨城編

mcoamon — Sun, 11 Dec 2022 06:22:30 +0000

茨城県に存在するJリーグチーム
スタジアム(鹿島アントラーズ)
1. スタジアム概要
スタジアム(水戸ホーリーホック)
1. スタジアム概要
総括

茨城県に存在するJリーグチーム

鹿島アントラーズ

鹿島アントラーズのオフィシャルサイト。すべては勝利のために、アントラーズファミリーとともに紡ぐFOOTBALL DREAM。最新ニュース、試合情報など、クラブに関する情報をお届けします。

水戸ホーリーホック

FC MITO HOLLYHOCK | 水戸ホーリーホック公式サイト

【公式】水戸ホーリーホックのオフィシャルサイトです。試合速報やスケジュール、チケット情報、イベント情報、ファンクラブ案内、グッズ情報、チームや選手の最新情報などをご覧いただけます。

茨城には2チーム。オリジナル10の中でJ2降格経験のない鹿島アントラーズ。そしてJ2生態系の長であり、悲願のJ1昇格を目指す水戸ホーリーホック。今回は両チームのメインスタジアムにフォーカスを合わせる。

関東のスタジアム

試合にはどう行けばいいの？ | 鹿島アントラーズオフィシャルサイト

スタジアム(鹿島アントラーズ)

茨城県立カシマサッカースタジアム
(通称カシマスタジアム)

言わずと知れたスタジアムかもしれない。ACL決勝の舞台となったこともある、THE 名門クラブのスタジアム。球技専用ではなくサッカー専用。ラグビーやアメフト等の球技も出来るスタジアムは多いが、サッカー専用と銘打っているスタジアムは少ない。
※過去にラグビーが行われたこともあるがそれは例外

スタジアム概要

開場:1993年
収容人数:40,728人
最寄り駅:鹿島サッカースタジアム駅(鹿島線/鹿島臨海鉄道大洗鹿島線) 徒歩1分

アクセス

近いわ。(語彙力不足)

だって目の前だもん。

捉えようによっては徒歩0分表記でも間違いではないかもしれない。
ちなみに鹿島臨海鉄道はICカード決済(SUICAやICOCA)などでの支払いができない。この駅が鹿島臨海鉄道とJR東日本の境目となっているため、当駅以南(JR利用)であればIC乗車可能。以北(鹿島臨海鉄道利用)だとIC乗車不可。また立地的な問題を挙げるとすれば…

※赤点線で囲われた箇所が鹿嶋市

鹿嶋市自体がかなり辺境にある。当然試合日は臨時列車も走るだろうが、注目の一戦みたいな試合では捌ききれないと推測される。公共交通機関を使っての観戦は時間に余裕を持っておくこと。また車での来場も、相当な渋滞が発生するのは必至のため注意。

試合にはどう行けばいいの？のページです。鹿島アントラーズのオフィシャルサイト。すべては勝利のために、アントラーズファミリーとともに紡ぐFOOTBALL DREAM。最新ニュース、試合情報など、クラブに関する情報をお届けします。

鹿島公式を確認したところ東京駅からもバスが走ってる。首都圏鹿島サポ/アウェイサポはこれを使う人が多いかな。クラブによっては旅行会社と提携して臨時バスを出していたりするので、各クラブオフィシャルサイトは定期的に確認しておいた方が良い。

抜群の観戦環境と背面座面一体式座席

基本的にどの座席でもピッチ全体を見渡せ、観客席との距離も近い。
鹿島一色に染まったスタジアムは荘厳。また一部座席を除き、基本的に背面座面一体式の座席となっている。

※一体式の一例鹿島はこの座席が多い

※跳ね上げ式の一例

またスタジアム上層部の座席は背面がかなり大きめにとられているのも特徴的。一般成人男性でも肩くらいまでは背もたれすることが可能。

さかとり様より引用 https://sakatori.com/22-kashima-stadium/

雨具は準必携

※日本100スタジアムめぐりの旅様より引用

大きいように見えて意外と小さい屋根。

カシマスタジアムへ観戦に行くのだけれど、天気が心配。スタジアムに屋根はありますか。

おおよそ、１階席26列目以降の部分に屋根がございます。屋根から座席まで大変距離があるため雨にあたる場合もございます。あらかじめご了承ください。
https://onl.tw/x9XmGhQ

全面を覆っているわけではないので、一部座席は雨に弱い。周辺に海があるため潮風が強い場合もあり、公式がアナウンスしている場所よりももう少し奥まで雨が降り込むことが予想される。
一階席での観戦の場合は多少注意された方が良い。二階席は安牌かな。

余談新スタジアムについて

クソデカスタジアム持ってるけど、実は新スタジアム計画進んでます。

ページが見つかりませんでした : 読売新聞オンライン

【読売新聞】

以前より話はあったがここ数年で本格化した。施設老朽化や塩害、修繕コストをがかかるため、将来的に新しくスタジアムを作る方向で進んでいる。具体的な新スタの姿などはまだ定まっておらず、今後4年程度をめどにスタジアム構想をまとめる模様。なお現在は新スタ誘致合戦が深刻化している。

報道によれば鹿嶋市, 潮来市いたこし, 神栖市, 鉾田市, 行方市の5市と意見交換をしているらしいが、鹿嶋市に作るのか鹿嶋市外に作るのかで若干紛糾しており、鹿嶋市のおとなり潮来市は40億の資金捻出+用地整備で建設に協力といった形で猛アピール。

赤ピンは現在のスタジアム場所赤点で囲まれている場所が潮来市

各報道を読んでいる限り現在は鹿嶋市と潮来市の一騎打ち状態。どちらもにしても公共交通機関(特に電車)が死にかけなので車を使わないで観戦しに行く自身からするともはや大差ないのだが、近隣都県(近隣市町村)に住む車持ちサポーターからすると潮来市の方が東関東自動車道ICがある分、往来は楽になるのかもしれない。
いずれにせよ竣工はまだまだ先のことなので、進捗は順次追っていこうと思う。

スタジアム(水戸ホーリーホック)

水戸市立競技場
(ケーズデンキスタジアム水戸)

ケーズデンキスタジアム水戸（水戸市立競技場）｜公益財団法人水戸市スポーツ振興協会（公式ホームページ）

公益財団法人水戸市スポーツ振興協会のケーズデンキスタジアム水戸（水戸市立競技場）です

J2の番人。

水戸ホーリーホク
水戸ホーリーホーク
水戸ホーリーロック
水戸ホーリンホック
水戸ホーリーホリック
水戸ホーリーホックホック…

水戸立葵警察まとめ👮

ドメサカさんの水戸立葵警察まとめ（個人用）

ことある度に何かとチーム名を間違われる水戸ホーリーホック。
詳しくは上記リンクのTwitterモーメントを見た方が分かりやすい。

長年J1クラブライセンスが交付されていないにも関わらず、J1に上がりたければまずは私を倒してからにしろと言わんばかりに底しれぬ力を発揮し続けていた水戸。

DAZNで試合を見ている限りよくある陸上競技場かなと思っていたが、実は結構キレイ(※メインスタンドに限る)。椅子のある座席と芝生席混合型のスタジアム。

メインスタンドから見て左手にホームゴール裏、右手にアウェーゴール裏。このゴール裏が少々癖ありなのは後述。

スタジアム概要

開場:1987年
収容人数:約12,000人
最寄り駅:水戸駅※厳密には赤塚駅(常磐線/水郡線/鹿島臨海鉄道大洗鹿島線) 徒歩約1時間30分

アクセス

徒歩は無理や。翌日に響いてまうわ。
厳密には水戸駅ではなく偕楽園駅、赤塚駅等の方が近い。ただしいずれの駅からでも徒歩で1時間以上かかる。

スタジアムガイド | 水戸ホーリーホック公式サイト

【公式】水戸ホーリーホックの「スタジアムガイド」ページです。公式サイト内では、試合速報やスケジュール、チケット情報、イベント情報、ファンクラブ案内、グッズ情報、チームや選手の最新情報などをご覧いただけます。

上記内容を確認した限り、普段から水戸駅や赤塚駅からもバスが出ており、試合開催日はバスの増発もある。攻めの強歩行軍はせず、無難にバスやレンタカーでの移動を検討するべし。駐車場は合計1,000台くらい駐められるらしいし。

メインに優しくゴール裏に厳しい

色々と言及したいところはあるのだが、まずはメインについて。陸上競技場兼球技場にしては珍しく(?)、メインスタンド全面に屋根が覆われている。メイン側であれば概ね雨の心配も無い。
なおメイン/バックともに傾斜が緩やかなため、その点については他の陸上競技場兼球技場と比べて劣っている。

お次にホームゴール裏。

めっちゃ分かりやすいくらい砲丸投げのスペース用意されてますやん。まあそれは陸上競技場も兼任しているため致し方がなし。ゴール裏↔ピッチの距離について、ホーム側の方が遠く見えたが、実際はそんなことないらしい。

そして各ゴール裏の座席についてだが、見ての通り芝生席である。アウェーだけでなくホームゴール裏も芝生席。相手に厳しく、自分にも厳しい。自らにも枷をはめて自戒し続けるその姿、熾烈を極めるJ2の番人として相応しい(スタジアムの都合だから自らこうした状況を望んでいるワケではない)。

バックスタンドは至ってシンプルな普通の座席。椅子あり屋根なし。よくある陸上競技場。コレオを作る際はゴール裏ではなくバックスタンド側で作られる。

水戸ホーリーホックサポーターによるコレオグラフィー！すごい！ pic.twitter.com/dCz5sNZx4q
— エールスポーツ茨城編集部 (@yellibaraki) November 20, 2016

余談(重要?)ではあるが、コアサポが集まるのはゴール裏芝生席ではなくバックスタンド側。
コアサポ=ゴール裏みたいなイメージがあると思うが、そうした常識は水戸では通用しない。

メイン以外での観戦は雨具必須

メイン側は全面を立派な屋根が覆っているため、相当な最前列/最端でなければ問題ない。
ゴール裏やバックスタンドは~~お察しの通り~~雨に降られたらずぶ濡れコースなので要注意。

余談新スタジアム計画

※予定しているスタジアム

J1昇格基準クリアへ！　J2水戸が新スタジアム計画　15000人規模、28年の完成目指す：東京新聞デジタル

サッカーJ2水戸ホーリーホックは20日、J1昇格の基準を満たす収容人数15000人規模の新スタジアム建設計画を発表した。ホームタウンの...

以前からスタジアム改修や新スタ構想によってJ1ライセンスが条件付きで交付されていたりしたのだが、ここ最近になって新スタジアム計画が本格化し始めた。

記事によればホームタウン茨城県央+県北15市町村のいずれかに建設し、2028年の完成を目指すとのこと。見た感じだと密閉感強めなヨドコウ桜スタジアムっぽい印象。バックスタンド側を除けば比較的新しいスタジアム、ミクニワールドスタジアム北九州が一番似ているかな?

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この記事を読んだ限り、23年度に計画を具体化。25年から設計を行い、26年度に着工を予定しているとのこと。とりわけトラブルがなければ5年~6年後、茨城に新たなスタジアムが生まれることとなる。
当初は行政に頼らない民設民営スタジアム予定であったが、資金面の都合もあり一部行政との連携も行う模様。クラウドファウンディングによる資金調達も行っていた(※CFは2022年12月1日に一旦終了)。

近年堅調に順位を伸ばしつつある水戸が、新スタジアムの登場とともにJ2の番人と呼ばれなくなる日も近いかもしれない。
(※以前はケーズデンキスタジアムのゴール裏を立見席にしてJ1規格にしようとしたが、新スタ構想に伴って白紙化され現在も芝生のままらしい)

総括

王者の風格漂わす鹿島
THIS IS FOOTBALL 水戸

オリジナル10の多くがJ2降格を経験している最中、依然として降格経験のないクラブは鹿島アントラーズと横浜F･マリノスのみ。ここ数年カップ戦を含め優勝こそ無いものの、確実に上位をキープする力の源には、専スタ+熱いサポーターの声援というのも少なからずあるはず。
鹿嶋市の人口は6万人程度だが、往年のファンやサッカースタイルに魅了された近隣市町村の人々が今後もカシマスタジアムを盛り上げてくれることだろう。
(でもスタジアムアクセス面についてはもうちょっとなんとかならんか)
てかこんな立派なスタジアム持っておいて新スタ作ろうとするとかズルいぞ！

水戸は希望の塊や。従前はJ1に上がる許可すら降りなかったが今は違う。新スタ実現に向けて着実に進み始めてる。現在のスタジアムに多少なりの不満があるかもしれないが、何年かしたらそれもいい思い出となっているかもしれない。
草刈り場とされたり育成を目的とした期限付き移籍で水戸に往来する選手が多かったのだが、本格的にJ1を狙い始めた今、水戸の逆襲が始まろうとしている。
いつか新スタ+J1で、THIS IS FOOTBALLを見せつけて欲しい。

※秋葉監督は2022年をもって監督退任が決まっています。お疲れ様でした。
https://www.mito-hollyhock.net/news/p=22334/

関東のスタジアム